Τον Οκτώβριο του 1944, τον θρίαμβο της επιστροφής στην πατρίδα του Ελληνικού Στόλου μετά την αποχώρηση των γερμανικών κατοχικών στρατευμάτων, επισκίασε το πένθος και η τραγική κατάσταση στην οποία βρισκόταν η χώρα. Εκτός από τα δεκάδες χιλιάδες θύματα τα οποία προκάλεσε ο πόλεμος, που συνεχιζόαν ακόμα στην Ευρώπη και στον Ειρηνικό ωκεανό, οι υλικές καταστροφές σε λιμάνια, εργοστάσια, κτίρια, δρόμους, γέφυρες και υποδομές, οι οποίες προκλήθηκαν κατά τη διάρκεια της κατοχής, υπερέβαιναν τα τέσσερα τρισεκατομμύρια προπολεμικές δραχμές: Το χειρότερο όλων ήταν ότι τα κατεστραμμένα λιμάνια, όπου θα μπορούσαν να προσεγγίσουν πλοία με τα απαραίτητα για την επιβίωση του πληθυσμού τρόφιμα και εφόδια ασφυκτιούσαν αποκλεισμένα από τις χιλιάδες θαλάσσιες νάρκες που είχαν ποντιστεί κατά τη διάρκεια του πολέμου από εχθρούς και φίλους στις ελληνικές θάλασσες. Έτσι, τα ναρκαλιευτικά σκάφη του Ελληνικού Βασιλικού Ναυτικού, επιφορτίστηκαν με το τεράστιο και επείγουσας προτεραιότητας έργο της εκκαθάρισης αυτής της θανάσιμης απειλής.
Είδος:
Περιοδικό
Αριθμός έκδοσης:
1η
Έτος έκδοσης:
2005 (Απρίλιος-Ιούνιος)
Πρώτη έκδοση:
2005 (Απρίλιος-Ιούνιος)
Σελίδες:
12
Σελίδα στο τεύχος:
62
Τεύχος:
2
Σειρά:
ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
Εικονογράφηση:
Φωτογράφιση:
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Κατά τους κλασικούς χρόνους, χαρακτηριστικό στοιχείο του ελληνικού τρόπου διεξαγωγής του πολέμου στην ξηρά ήταν η φάλαγγα των οπλιτών. Το αντίστοιχό του...
Η ιδιόμορφη ναυμαχία της Κοπεγχάγης, η οποία διεξήχθη στις 2 Απριλίου 1801, αποτέλεσε τον τελευταίο μεγάλο θρίαμβο του ναυάρχου Νέλσον πριν από την εποποιία...
0
Αγορά
