Τόσο η ίδια η εμφάνιση του αεροσκάφους, όσο και η χρήση του ως πολεμικού μέσου δεν θα ήταν δυνατές χωρίς την ύπαρξη ενός συστήματος ικανού να παρέχει την απαιτούμενη προωστική ισχύ. Ο Εμβολοφόρος Κινητήρας Εσωτερικής Καύσης διεδραμάτισε αυτόν ακριβώς τον ρόλο επί αρκετές δεκαετίες, που περιλαμβάνουν τους δύο Παγκόσμιους Πολέμους αλλά και ένα σημαντικό χρονικό διάστημα μετά από αυτούς. Παρά το γεγονός ότι η επινόηση της Αεριώθησης σήμανε και τον οριστικό εκτοπισμό των Εμβολοφόρων Κινητήρων Μεγάλης Ισχύος, οι κινητήρες αυτής της κατηγορίας παραμένουν αναντικατάστατοι σε δευτερεύοντες ρόλους της στρατιωτικής και σε κύριους ρόλους της Γενικής Αεροπορίας, κυρίως δε όταν οι απαιτήσεις δεν υπερβαίνουν τους 500 hp.
Είδος:
Περιοδικό
Αριθμός έκδοσης:
1η
Έτος έκδοσης:
2001 (Απρίλιος-Μάιος)
Πρώτη έκδοση:
2001 (Απρίλιος-Μάιος)
Σελίδες:
13
Σελίδα στο τεύχος:
28
Τεύχος:
10
Σειρά:
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
Εικονογράφηση:
Φωτογράφιση:
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Το Σκοπευτικό Σύστημα αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο κάθε Στρατιωτικού Αεροσκάφους που φέρει οπλισμό και εξασφαλίζει την αξιοποίηση της ισχύος πυρός του....
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στην περιοχή του Αιγαίου, αλλά και στον ευρύτερο χώρο της ανατολικής Μεσογείου, έδρασαν στην υπηρεσία των...
Στα μέσα Ιανουαρίου ένα από τα διασημότερα αεροσκάφη στην Ιστορία της Αεροπορίας, ένα Junkers Ju 52 με ελβετικό νηολόγιο, προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο του...
Τον Απρίλιο του 1941 η γερμανική 1η σμηναρχία της 27ης πτέρυγας δίωξης, (I/Jagdgeschwader 27) μεταφέρθηκε από τη Γαλλία στο μέτωπο της Αφρικής ως τμήμα...
0
Αγορά
