Η δεκαετία του 1940 υπήρξε μια από τις πιο δραματικές περιόδους της ιστορίας των σιδηροδρόμων της χώρας μας, καθώς ο πόλεμος προξένησε τεράστιες καταστροφές. Με την είσοδο των Γερμανών, τα βρετανικά συμμαχικά στρατεύματα προξένησαν τις πρώτες καταστροφές στο σιδηροδρομικό δίκτυο ώστε να δυσχεράνουν την κάθοδο των εχθρών στη νότια Ελλάδα. Ακολούθησαν οι δολιοφθορές των αντιστασιακών ομάδων, ενώ κατά την υποχώρησή τους, οι κατακτητές ερήμωσαν σχεδόν ολόκληρο το δίκτυο. Μετά την απελευθέρωση, ξεκίνησε μια τεράστια εκστρατεία για την ανασυγκρότηση των ελληνικών σιδηροδρόμων, που ολοκληρώθηκε μετά το 1950.
Έτος έκδοσης:
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2018
Σελίδες:
16
Σελίδα στο τεύχος:
52
Τεύχος:
253
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Το κάστρο του Αγίου Πέτρου, βρίσκεται στην πόλη της Αλικαρνασσού και κατασκευάστηκε από τους ιππότες του Αγίου Ιωάννη. Μαζί με τα οχυρά που δημιουργήθηκαν...
ΟΥΔΕΠΟΤΕ Ο ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ ΤΟΥ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟΥ ΣΕΡ ΧΕΝΤΡΥ Μ. ΦΡΕΡ ΚΑΙ Ο ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΣ ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΟΥ, ΥΠΟΣΤΡΑΤΗΓΟΣ ΛΟΡΔΟΣ ΤΣΕΛΜΣΦΟΡΝΤ, ΠΕΡΙΜΕΝΑΝ ΌΤΙ Η ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ ΚΑΤΑ...
Με την κήρυξη του πολέμου των Φώκλαν, η RAF ανέλαβε να βομβαρδίσει το καταληφθέν από τους Αργεντινούς αεροδρόμιο Πορτ Στάνλεϋ της ανατολικής νήσου, ως...
0
Αγορά
