Η δεκαετία του 1940 υπήρξε μια από τις πιο δραματικές περιόδους της ιστορίας των σιδηροδρόμων της χώρας μας, καθώς ο πόλεμος προξένησε τεράστιες καταστροφές. Με την είσοδο των Γερμανών, τα βρετανικά συμμαχικά στρατεύματα προξένησαν τις πρώτες καταστροφές στο σιδηροδρομικό δίκτυο ώστε να δυσχεράνουν την κάθοδο των εχθρών στη νότια Ελλάδα. Ακολούθησαν οι δολιοφθορές των αντιστασιακών ομάδων, ενώ κατά την υποχώρησή τους, οι κατακτητές ερήμωσαν σχεδόν ολόκληρο το δίκτυο. Μετά την απελευθέρωση, ξεκίνησε μια τεράστια εκστρατεία για την ανασυγκρότηση των ελληνικών σιδηροδρόμων, που ολοκληρώθηκε μετά το 1950.
Έτος έκδοσης:
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2018
Σελίδες:
16
Σελίδα στο τεύχος:
52
Τεύχος:
253
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Η μάχη της Τικοντερόγκα, όπως αυτή αποκαλείται συνήθως στην αγγλόφωνη βιβλιογραφία, ή μάχη του Καριγιόν, όπως ονομάζεται στη γαλλόφωνη, αποτελεί μία από...
¶ρθρα με αναλύσεις ιστορικών πολεμικών αναμετρήσεων, βιογραφίες στρατιωτικών ηγητόρων, περιγραφές όπλων και τεχνολογικών καινοτομιών από την αρχαιότητα...
¶ρθρα με αναλύσεις ιστορικών πολεμικών αναμετρήσεων, βιογραφίες στρατιωτικών ηγητόρων, περιγραφές όπλων και τεχνολογικών καινοτομιών από την αρχαιότητα...
Καθ' όλη τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου η Γιουγκοσλαβία υπήρξε μια από τις ισχυρότερες χώρες παγκοσμίως. Τον Ιούνιο του 1991, με την ανεξαρτητοποίηση της...
0
Αγορά
